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高手小说网 > 科幻小说 > 机身(最高危机) 作者:迈克尔·克莱顿 | 书号:41583 时间:2017/9/20 字数:10560 |
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2 64号大楼晨6时45分 “我是鲍 ![]() ![]() “我是凯西·辛格顿,”她说道“上车吧,我们要迟到了。” “迟到?”里奇曼一边往车里钻,一边说“现在还没到7点哩。” “早班6点开始,”凯西说“我们质保部多数人执行工厂的作息时间。通用汽车公司难道不也是这样做的吗?” “我不清楚,”他说“我以前在它的法律部工作。” “从没去过车间吗?” “几乎没去过。” 凯西叹口气。和这个家伙一起呆六个星期实在太长了,她心想。“你在市场部的活儿已经结束了吗?” “是的,⼲了几个月。”他耸耸肩膀“不过,销售并不真是我 ![]() 她向南朝宏伟的64号楼开过去,宽体客机就是在这儿总装的。凯西说:“顺便问问,你开的什么车?” “宝马。”里奇曼说。 “你也许该换辆国美车。”她说。 “为什么?它也是在这儿造的啊。” “它是在这儿组装的,”她说道“不是在这儿造的,产品的增加值全落在外国啦。厂里的工人都知道这是不一样的,他们全是国美汽车工会的会员,他们可不喜 ![]() 里奇曼朝车窗外看着“你在说什么啊?我这辆车会出事吗?” “那是肯定的,”她说“这帮家伙可不是光说说就拉倒的。” “我要好好考虑一下,”里奇曼说着 ![]() “事故分析小组开会,今天提前到7点钟了。”她说。 “事故分析小组?” “是的,每一次我们的机飞出什么事的时候,事故分析小组都要碰头开会,分析事故原因和寻找对策。” “你们多久开一次会?” “差不多每两个月一次吧。” “ ![]() 你得手把手对他从头教起呢。 “实际上,”凯西说“两个月一次就算不常开的了。我们每年在全世界各地服役的机飞有三千架呢。这么多机飞在天上飞,总会出点事吧。而我们对客户的服务是很认真的。每天早晨我们都和遍布全球的服务代表开一次电话会议。前一天发生的任何造成飞行延误的原因他们都会汇报上来。绝大多数都是小事一桩:厕所的门卡住啦,驾驶舱一盏灯不亮啦。但我们质保部门是要跟踪其原因的,还得做动态分析,然后把这些转告产品售后服务部门。” “啊哈。”听上去他觉得兴味索然。 “然后,”凯西说“每隔一段时间,我们就会遇到一个让事故分析小组有理由碰头开一次会的问题。这一般得是个严重的问题,影响到飞行全安的问题。很显然,我们今天碰上了这样的问题。如果马德把会议提前到7点开,我敢打赌这决不是一桩机飞与小鸟相撞造成的事故。” “马德?” “约翰·马德在当上总经理之前是宽体客机的项目经理,所以今天的事故可能与N—22型客机有关。” 她停下车,在64号大楼洒下的 ![]() ![]() 他们步行穿过边门,进⼊环绕大楼的內走道。走道上每隔四分之一英里就分布着几台食品自动售货机。里奇曼说:“我们有时间喝杯咖啡吗?” 她摇头摇。“车间里是 ![]() “不能喝咖啡?”他嘀咕着“为什么不行?因为咖啡也是外国货?” “咖啡有腐蚀 ![]() 凯西带着里奇曼进⼊另一扇门,来到生产车间。 “耶稣啊。”里奇曼说。 正在装配尚未完工的巨型宽体 ![]() ![]() “真让人吃惊,”他说着,然后用手朝上指着一个宽大的平面“那是机飞翅膀吗?” “那是垂直⽔平定安面。”凯西说。 “什么?” “就是机飞的尾巴,鲍 ![]() “那就是机飞的尾巴?”里奇曼问。 凯西点点头。“翅膀在那边,”她说着指了指现场的另一头“它有200码长,差不多是橄榄球场那么长。” 响起了喇叭声。一台⾼空吊车开始挪动,里奇曼转过⾝来看。 “这是你头一回到装配现场来吗?” “是的…”里奇曼转⾝朝四下里张望。“真让人惊叹啊。”他说。 “它们的确是大。” “为什么都是暗⻩绿⾊的?” “我们给所有的结构部件都涂上了环氧树脂,以防止腐蚀。铝质外壳上也覆盖了环氧树脂,这样在装配时就不会把它们弄脏。铝质外壳都是⾼度抛光的,非常昂贵,所以环氧树脂一直要保留到 ![]() “的确和通用汽车公司不一样。”里奇曼一边说,一边还在四下里张望。 “你说得对,”凯西讲“和这些机飞相比,汽车就让人笑掉大牙啰!” 里奇曼诧异地转⾝对她说:“笑掉大牙?” “你好好想想,”她说“通用的庞蒂亚克牌轿车有五千个部件,一辆车只要两个班就能造出来,也就是16个小时吧,这真算不了什么。而这些东西,”——她指了指他们⾝旁这架巍然屹立的机飞——“就是完全不同的玩艺儿啦。宽体客机有上百万个部件,装配周期要75天。在这个世界上,没有任何别的制成品的复杂程度可以比得上一架商业机飞,连差不多的也没有。也没有任何东西这么耐用的。你买一辆庞蒂亚克车,每天都开,一开一整天,然后看看会发生什么事。几个月的工夫它就散架了。而我们设计的 ![]() “那就是40年,”里奇曼说“简直不敢相信,你们造的机飞能飞40年?” 凯西点点头。“现在世界各地还有我们造的N—5型机飞在飞呢——我们1946年就停止生产这种型号的机飞了。我们造的机飞里头有的还达到设计飞行年限的四倍——相当于80年的服务期呢。诺顿的机飞可以做到这一点,麦道的机飞也可以做到这一点。但没有别的机飞可以达到这个⽔平。我说的你懂吗?” “哇。”里奇曼说着,咽下一口唾沫。 “我们把这里称作航空⺟舰,”凯西说“这些机飞太大了,很难对它的规模真正有所了解。”她指指他们右边的一架机飞,一些人正在机飞的不同位置上⼲活,手提应急灯照亮了金属。“看上去没多少人,对吧?” “是的,没多少人。” “大约有200名工人现在正在这架机飞上⼲活——这么多人⾜以使一条完整的汽车生产线运转起来。不过,这才是我们的生产线上一架机飞的⼲活人数——我们一共有15架机飞同时在装配。这座大楼里此刻一共有5000人在⼲活呢。” 年轻人摇头摇,惊讶万分“看上去没什么人,像是空的嘛。” “不幸的是,”凯西说“的确有点空。宽体客机的生产线现在只达到60%的生产能力——其中有三架还是⽩尾巴的。” “⽩尾巴?” “这是指还没有买主的机飞,尾部没有涂上任何航空公司的标记。我们按最起码的开工率制造机飞,以使生产线运转起来,但我们还没有拿到所需的全部订单。环太平洋地区是经济增长地区,但⽇本正处在衰退期,⽇本市场目前没有下任何订单。而所有航空公司的机飞飞行寿命都变得越来越长,所以眼下生意上的竞争很 ![]() 她开始顺着一段金属楼梯往上去,走得飞快。里奇曼跟在她⾝后,脚步声砰砰作响。他们来到一个转角处,然后又上了另一段楼梯。“我告诉你这些,”她说“这样你就会理解我们要去开的会了。我们造这些机飞真是吃尽了苦头。这儿的人为他们的工作而自豪。所以,如果出什么问题的话,他们是不会⾼兴的。” 他们到了装配生产线上空一段⾼⾼的天桥上,然后朝着一间仿佛是从屋顶上悬吊下来的玻璃房间走去。他们走到门口,凯西把门打开。 “这里,”她说道“就是我们的作战室。” 作战室晨7时01分 她看出了他眼神里的新鲜 ![]() 室內坐着五位穿衬衫打领带的男子,一位拿拍纸簿的秘书和穿蓝⾊西装的约翰·马德。看见马德也在场,凯西着实吃惊不小。总经理是难得来主持事故分析小组碰头会的。从外形上看,马德⽪肤较黑,45岁左右,头发朝后梳得光溜溜的。他看上去就像是一条随时准备出击的眼镜蛇。 凯西说:“这是我的新助手鲍 ![]() 马德站起⾝说:“鲍 ![]() ![]() ![]() 马德把里奇曼介绍给会议桌前的其他人。“这是道格·多赫迪,负责结构和机械部分…”他朝一位45岁左右、腆着大肚⽪、面⾊难看、戴着厚厚镜片的大块头男子做了个手势。多赫迪一直生活在无休无止的忧郁之中,说话像是带有一股单调的哀鸣。除了坏消息,或者抱怨每况愈下之外,永远别指望他会说些什么别的。他今天穿了一件格子衬衫,打着一 ![]() “这位是阮文庄,负责航空电子设备系统…”阮文庄今年30岁,健壮、文雅而持重。凯西很喜 ![]() ![]() “这位是肯·伯恩,负责机飞的动力部分…”肯満头红发,一脸雀斑,下巴壳朝前努着,一副随时准备和人⼲仗的样子。他因为常常出言不逊和好骂人而恶名在外,厂子里头的人都开玩笑地叫他“好脾气伯恩” “罗恩·史密斯,负责电气部分…”罗恩秃顶又胆怯,手指头神经质地摸着⾐袋里的钢笔。他的悟 ![]() ![]() “这是代表航空公司的迈克·李…”他五十多岁,⾐着体面,灰⽩头发剪得很短;上⾝穿一件鲜蓝⾊的法兰绒上装,系着条纹领带。迈克以前当过空军飞行员,是退休准将。现在他是太平洋航空公司的驻厂代表。 “拿拍纸簿的这位是巴巴拉·罗斯。”事故分析小组的秘书四十多岁,胖得很。她恶狠狠地盯着凯西,带有公开的敌意。凯西 ![]() 马德用手指着一把椅子叫小伙子坐下,凯西就坐在他旁边。“第一项议题,”马德说“我宣布凯西现在负责质保部和事故分析小组之间的联络工作。考虑到她在处理上一起起飞中断事件时的表现,她从现在起担任我们的新闻发言人。有什么问题吗?” 里奇曼看上去有点犯 ![]() “太平洋航空公司545航班,”马德说“N—22型271号机飞,昨天22点自港香启德机场出发。起飞正常,飞行正常,直至今天早晨飞行员报告机飞遭遇湍流——” 屋子里出现一阵窃窃私语声。“湍流!”工程师们摇着头。 “——是严重的湍流,造成飞行中极端的俯仰偏移。” “啊——基督啊。”伯恩说。 “这架机飞,”马德接着说“已经在洛杉矶际国机场紧急着陆。我们收到的初步报告表明,有56人受伤,3人死亡。” “噢,这太糟了。”道格·多赫迪用一种哀伤的腔调说,两眼在厚厚的玻璃镜片后头眨着。“我想这下子我们要被国全运输全安委员会 ![]() 凯西的⾝体朝里奇曼斜了斜,轻声道:“国全运输全安委员会通常在发生死亡时才介⼊进来。” “但这次不会,”马德说“因为这是一家外国航空公司,事故又是发生在际国空域。国全运输全安委员会光是对付哥伦比亚空难就已经够受的了。我们认为他们会放过这件事。” “湍流?”肯尼·伯恩一边说,鼻子一边呼哧呼哧直响。“有没有确定?” “没有。”马德说“事情发生时机飞的飞行⾼度是37000英尺。其他处于相同⾼度和位置的机飞都没有报告发生气象问题。” “卫星气象图呢?”凯西问。 “马上就送到。” “乘客方面怎么样?”她说“机长有没有宣布遇到湍流?‘系好全安带’的显示灯亮了没有?” “还没人采访过乘客。但我们得到的初步消息显示没有向乘客宣布遇到湍流。” 里奇曼又犯糊涂了。凯西在她的⻩⾊拍纸本上匆匆涂了几笔,斜过来亮了一下,让他可以看见:没有湍流。 “我们问过飞行员了吗?”阮文庄问。 “没有,”马德说“航班机组人员赶上一架联运机飞,已经离开了国美。” “噢,太妙啦,”肯尼·伯恩说着把手里的铅笔朝桌上一扔“真是太妙啦,出了事就溜啦。” “等一下,现在,”迈克·李冷静地说“从航空公司的角度讲,我想我们得承认机组人员的行为是负责的。他们在这里并没有任何义务,但他们将面对港香民航当局可能对他们进行的起诉,他们得回去对付这个。” 凯西又写下:航班机组人员不在了。 “我们,啊,是否晓得谁是机长?”罗恩·史密斯怯生生地问了一句。 “我们晓得了,”迈克·李说着翻了翻他的牛⽪笔记本“他名叫张约翰,45岁,港香居民,有6000小时的飞行经验。他是太平洋航空公司专飞N—22型机飞的⾼级驾驶员,技艺⾼超。” “噢,是吗?”伯恩说着在桌子另一头往前欠欠⾝“他最后一次换发驾驶证是在什么时候?” “三个月前。” “哪里?” “就在这里,”迈克·李说“在诺顿公司的飞行模拟训练中心,签发人是诺顿公司飞行教官。” 伯恩朝后坐坐,鼻子里头呼噜呼噜响,一脸不⾼兴。 “我们知道他的训练成绩吗?”凯西问。 “特优,”李说“你可以核对你们自己保存的成绩记载。” 凯西又写下:不是人为造成的故障(?) 马德对李说:“你看我们能不能和他见一次面,迈克?他愿意和我们驻启德机场的服务代表谈一下吗?” “我肯定机组人员会合作的,”李说道“尤其是如果你们能提出书面的问题…我确信十天之內可以得到他们的答复。” “嗯,”马德说,有些沮丧“要那么长时间啊…”“除非我们和驾驶员面谈一次,”阮文庄说“不然我们就有⿇烦了。事件是在机飞着陆前一个小时发生的。而驾驶舱內的录音机只能储存最后25分钟內的飞行对话。所以,在这种情况下,舱內录音机一点用处也没有。” “对。不过你还有飞行数据记录仪呢?” 凯西写下:飞行数据记录仪 “是的,我们有飞行数据记录仪。”文庄说。但这显然没有解决他所关心的问题,凯西知道原因。飞行数据记录仪在圈內人士看来是出了名的不可靠。这种记录仪就是那神秘兮兮的黑匣子,在传媒眼里,它可以揭出飞行过程中的全部秘密。但事实上,它们常常一点作用也不起。 “我会尽力而为的。”迈克·李应承下来。 凯西问:“机飞本⾝情况怎么样?” “机飞是新的,”马德说“服役刚3年。已经飞行4000小时,并执行过900轮飞行任务。” 凯西又写下:一轮等于一个起降次。 “检验情况如何?”多赫迪 ![]() “三月份刚做过一次C级检验。” “在哪儿做的?” “洛杉矶际国机场。” “所以,维修工作可能做得很好。”凯西说。 “不错,”马德说道“ ![]() “噢,那是肯定的,”多赫迪 ![]() ![]() ![]() ![]() “电子控制系统?” 阮文庄正在信手潦潦草草地做着笔记。“目前,我想知道的是自动驾驶仪为什么没能替代飞行员的 ![]() “电气部分?” “有可能是潜行电路引起的前缘 ![]() ![]() “动力部分?” “是的,动力部分可能有关连,”伯恩说着,一边用手在他的红头发里挠着。“反向推动装置可能在飞行中打开。这就会造成机头朝下翻转过来。可是如果反向装置真打开了的话,就会有残余损伤。我们将对套轴部分进行检查。” 凯西低头看着自己的拍纸簿。她已经写下了: 结构部分——前缘 ![]() ![]() ![]() ![]() 电子控制系统——自动驾驶仪 电气部分——潜行电路 动力部分——反向推力装置 这基本上就是机飞上所有的主系统了。 “你们已经取得不小的进展了,”马德站起⾝,开始整理并把文件归拢好。“我不想再留你们了。” “噢,见它的鬼去吧,”伯恩说“我们会在一个月內找出问题所在的,约翰。我想用不着担心。” “可我担心,”马德说“因为我们没有一个月啊,我们只有一星期的时间。” 桌子四周的人都嚷起来。“一个星期!” “我的天啊,约翰!” “好家伙,约翰,你知道事故分析要一个月时间呀。” “这次不行,”马德说“上个星期四,我们的总裁哈尔·埃格顿收到了国中的意向书,打算购买50架N—22型客机,另外还可能增购30架期货。首架机飞 ![]() 大家顷刻之间静下来,个个瞠目结⾆。 所有的人都面面相觑。一笔向国中大宗销售机飞的买卖已经风传了好几个月。这桩生意被许多新闻报道认为“已是迫在眉睫。”但在诺顿公司內部,没有任何人拿它当真。 “这是真的,”马德说“我也没必要跟你们说这笔 ![]() “我星期天飞京北,和哈尔会合,与中方代表签署这份意向书。他将会要求了解545航班发生的是什么问题,我最好能把情况跟他说明⽩,不然的话,他就会掉转⾝去和空中客车公司签约。在这种情况下,不但我自己会成为屎狗,这个公司也完蛋啦——今天在座的人一个也别想保住饭碗。诺顿公司的前途全仗着这次的调查分析啦。所以,除了结论,别的我什么也不想听。我要在一周之內拿到结论,明天见。” 他转⾝走出了房门。 作战室晨7时27分 “真是放狗 ![]() 文庄耸耸肩膀说:“他总是这一套。” “你们怎么看?”史密斯说“我是说,这很可能是个了不起的消息呢。埃格顿真从国中搞到意向书了吗?” “我敢打赌他搞到了,”文庄说“因为厂子里一直在悄悄地做安排。他们刚刚又建造了一套制造机翼的装备。这套装备马上就要运往亚特兰大。我打赌他已经把这桩买卖弄到手了。” “不管他搞到了什么,”伯恩说“我们得好好为自己担点心思才对。” “这怎么讲?” “埃格顿从京北得到的也许不过是一点试探 ![]() ![]() ![]() ![]() “马德就说成是我们的错,”文庄说。 “对,这个太平洋航空公司航班的事件让他们可以左右逢源了。如果和京北方面成 ![]() “那就是我们把它断送掉的。”文庄说。 “对,我们就变成毁掉这笔80亿美元生意的罪魁祸首了。” “好吧,”文庄说着站起来“我想我们最好去看看那架机飞吧。” 管理大楼上午9时12分 诺顿机飞公司新任总裁哈罗德·埃格顿正在十楼的办公室里,凝视着窗外的厂区。埃格顿是个大块头,在橄榄球队当过攻击型后卫,嘴边老带着微笑,但双眼透着冷漠和戒备。他以前在波音公司工作,三个月前才被请来改善诺顿公司的市场销售。 约翰·马德这时走了进来。埃格顿转过⾝,双眉紧锁,面对马德。“这场该死的 ![]() “3个。”马德说。 “基督啊,”埃格顿说完摇了头摇“怎么这时候偏偏发生这种事?意向书的事你向调查组吹过风了吗?告诉过他们这有多紧急吗?” “我向他们通报过了,” “这个星期能把事情解决吗?” “我自己主持这个小组的工作。我会把它摆平的。”马德说。 “新闻界怎么样?”埃格顿还是忧心忡忡“我不想让传媒关系部来处理这事。本森是个酒鬼,记者们都恨他。工程师们又⼲不了这事,他们甚至连英语都说不好,老天在上——” “我已经安排好了,哈尔。” “你自己出面?我不想让你去和新闻界打 ![]() “我明⽩,”马德说“我已经安排辛格顿去对付新闻界。” “辛格顿?那个质保部的女人?”埃格顿说“我看过你给我的那盘录像带,就是她和记者谈达拉斯机场事件的那盘。她长得很漂亮,但做起事情来还是有板有眼的嘛。” “对,我们要的就是这种人,不是吗?”马德说“我们要的是诚实无欺和纯国美式的直言不讳。而且她很能即兴发挥,哈尔。” “她最好是有这种本事,”埃格顿说“如果那些八王蛋惹什么 ![]() “她会的。”马德说。 “我不想看见任何事情毁了我们和国中的这笔买卖。” “谁也不想看到,哈尔。” 埃格顿若有所思地朝马德看了一会儿,然后说:“你最好对这事真能放明⽩些。”他接着又说:“因为我才不在乎你娶了什么人当老婆——如果这笔生意做不成,好多人都会被撵走。不会只是我一个人。很多人都会被碾碎的。” “我知道。”马德说。 “这女人是你找的,她是你手里的牌,董事会知道这一点。如果她出了任何差错,或者是事故分析小组出了差错,你就完蛋啦。” “绝不会出什么岔子的,”马德说“一切都在控制之中。” “最好是能控制得住。”埃格顿说着,又掉转⾝朝窗外望去。 马德走出了办公室。 Www.GaOsHOuXS.Cc |
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